In überfüllten Innenstädten ist ein Auto nicht unbedingt das praktischste Fortbewegungsmittel. Das gilt vor allem, wenn man Verkehrskontrollen durchführen, Demonstrationen überwachen oder Straftäter verfolgen will.
Die Polizei reagiert seit einiger Zeit auf dieses Problem, indem sie verstärkt Fahrrad-Cops einsetzt. E-Bikes erweisen sich dabei durch ihren Motor als besonders vorteilhaft.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren Beamte auf Rädern weit verbreitet. 1917 gab es einer Schätzung zufolge 50.000 allein in den USA. Dabei erwiesen sich die Fahrrad-Cops als äußerst effizient im Vergleich mit anderen Abteilungen. Schließlich waren sie meist schneller und wendig dazu. Kein Wunder, dass viele Polizisten stolz auf ihren Einsatz in einer Fahrradstaffel waren.
Mit dem Siegeszug des Autos kamen Fahrräder bei der Polizei außer Mode. Im 21. Jahrhundert sind sie zurück, in Europa genauso wie in den USA. Ein zentraler Unterschied zu früheren Zeiten: Heute nutzen Polizisten vermehrt E-Bikes oder S-Pedelecs, die statt 25 km/h bis zu 45 km/h schnell sind.
Polizisten, die auf Fahrrädern unterwegs sind, sind normale Einsatzkräfte. Allerdings konzentrieren sie sich meist auf folgende Aufgaben:
Welche Gründe sind ausschlaggebend dafür, den Streifenwagen gegen ein E-Bike einzutauschen?
Natürlich gibt es je nach Situation auch Nachteile. So eignet sich selbst ein S-Pedelec nicht dafür, Personen in Autos zu verfolgen, zumindest wenn diese nicht im Stau stecken. In einem solchen Fall müssen die Kollegen im Streifenwagen ran.
Außerdem hängt es vom Wetter ab, wie angenehm das Patrouillieren mit Rad ist.
E-Bikes liegen bei der Polizei weltweit im Trend:
Diese Beispiele sind nur einige wenige von vielen, die zeigen: Die Kombination von E-Bikes und Polizei funktioniert, ob in Deutschland, Österreich oder in anderen Ländern.
Ein E-Bike für den Polizeidienst muss mehrere Anforderungen erfüllen:
Hinzu kommt eine angemessene Ausrüstung der Beamten, die auf dem Rad unterwegs sind. Auch wenn für Normalsterbliche nicht zwingend vorgeschrieben, wirst du übrigens keinen Polizisten antreffen, der ohne Helm mit dem Fahrrad oder E-Bike unterwegs ist..
Vielleicht hast du dich gefragt, wo Polizisten mit einem S-Pedelec fahren. Schließlich sind die Fahrzeuge wegen ihrer rasanten Geschwindigkeit normalerweise nicht auf Fahrradwegen zugelassen. Für die Polizei gibt es aber Ausnahmeregelungen. Verkehrssünder dürfen sich also keine Hoffnungen machen, dass sie durch einen Wechsel auf die Fahrradspur in Sicherheit bringen können.
Ob bei der Polizei, einem Lieferdienst oder der Post, E-Bike-Flotten sind praktisch, stellen aber hohe Anforderungen an die Diebstahlsicherheit und die Verwaltung.
Moderne GPS-Tracker geben Behörden oder Organisationen die Möglichkeit, diese Anforderungen zu bewältigen und ihr Flottenmanagement zu optimieren. Zentrale Voraussetzung dafür ist neben dem Tracker eine geeignete Software.
Die PowUnity Flottenplattform wurde speziell für smartes E-Bike-Flottenmanagement entwickelt.
Bis vor Kurzem noch standen Polizeibehörden rund um den Globus strombetriebenen Polizeifahrzeugen skeptisch gegenüber. Das ändert sich langsam, aber sicher. Mittlerweile setzen sogar State Trooper in den USA erste E-Autos für den Dienst ein.
Im gleichen Atemzug gewinnen E-Bikes immer mehr an Bedeutung. Schließlich sind diese nicht nur umweltfreundlich. Sie eröffnen auch neue Möglichkeiten, sich durch den dichten Verkehr in Großstädten zu schlängeln, das zunehmende Aufkommen von Fahrrädern im Blick zu behalten und dort mobil zu bleiben, wo Autos an ihre Grenzen geraten. Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrrädern bringen sie mehr Power mit, punkten mittlerweile mit hoher Reichweite und fahren sich leichter unter erschwerten Bedingungen. Kein Wunder, dass auch viele Polizeibeamte den Einsatz von Pedelecs im Dienst positiv sehen.
Vor diesem Hintergrund ist zu erwarten, dass Pedelecs oder S-Pedelecs mit Blaulicht in Zukunft zu einem alltäglichen Bild in vielen Städten werden. Integrative GPS-Tracking Lösungen wie das PowUnity Flottenmanagement System können entscheidend dazu beitragen, wachsende E-Bike-Flotten zentral zu organisieren, zu überwachen und vor Diebstahl zu schützen. Mit Blaulicht oder ohne.
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